Em agosto, os usados tiveram redução média de 0,1% em relação a julho, quando haviam recuado 1%. No mesmo período de 12 meses, os preços de transação dos veículos zero-quilômetro acumularam redução média de 1,1%. Os SUVs novos ficaram 2,5% mais baratos e as picapes compactas, 6,8%.
Os números reforçam que a redução dos preços não se limita ao mercado de segunda mão. A concorrência com os modelos novos também influencia o valor de revenda dos seminovos, especialmente quando há descontos e condições comerciais mais agressivas.
Carros chineses influenciam queda dos usados
Não é coincidência que algumas das maiores reduções estejam nos segmentos em que as marcas chinesas mais avançaram entre os zero-quilômetro. Os SUVs e crossovers passaram a enfrentar uma concorrência mais intensa de veículos novos, especialmente das fabricantes chinesas, que apostam em preços competitivos, equipamentos e tecnologias híbridas e elétricas.
A chegada desses veículos também aumentou a pressão sobre as montadoras tradicionais, que passaram a oferecer bônus, descontos e condições especiais de financiamento para disputar consumidores. Com isso, a diferença de preço entre um seminovo e um zero-quilômetro diminuiu em determinadas faixas do mercado.
O reflexo já é sentido nas avaliações feitas pelas revendas. Lojistas e concessionários ouvidos pelo UOL Carros relataram que veículos antes aceitos na troca por cerca de 80% da Tabela Fipe passaram a receber ofertas próximas de 75%. Em alguns casos, como SUVs tradicionais, as avaliações chegaram a 73% da referência.
